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航空插头的插拔力测试方法

一、TP-13A插拔力测试

二、目的:

此测试的目的是介绍一种决定航空插头或其保护盖所需插拔力的标准方法。

三、样品准备

测试样品由一插头和一可接触端插座组成。除非特别说明，样品应由所有可用硬件包括

边缘、机罩、线夹、螺钉、导片或插座组成。除非规格中另有说明，样品不需要任何方法进行润滑或清洗。

四、测试方法

1、测试仪器

测试仪器包括

1.1可使样品以正常方式安装的安装夹具。

1.2测试中，测力表或力趾表应置于连接器的合适位置，以便于读数指针位于量规的中间，这样，操作量规可精1确到士2%

1.3按要求，附属测量仪器应与测试样品相配合并随带测力表和力矩表(轴压等)。

2、测试步骤

2.1除非特别说明，样品应按正常情况进行安装。

2.2插入力

2.2.1将两个相配的航空插头放在机械装配初始位置，井且测力表和力知表的读数为零。

2.2.2按规格中说明的力率将连接器完全充分插入(相配)，井一记录插入力峰值。

2.2.3拔出力

按规格中说明的力率将航空插头完全拔出，并记录拔出力峰值。

五、细节说明

按规格要求进行测试时，下列细节将作一说明:

(a)被测样品数目;

(b)插入力和拔出力;

(c)插拔速率;

(d)一可能的插入深度。

六、参考文件

数据窗体包括:

(a)测试标题;

(b)样品描述包括安装1.具

(c)所用的测试仪器:

(d)测试步骤;

(e)评估与观测;

(f)测试日期和操作者姓名。

航空插头在各个行业内都得到了充分的利用

航空插头是电子工程技术人员经常接触的一种部件，在现实生活中也得到了广泛的使用，而且，因为汽车行业和电脑行业的发展壮大，连接器也是被利用的主要对象，尤其是作为一种插件、插头，它在电子器件的连接中起到了至关重要的作用，在现在的市场上，连接器也是有很多的品牌和类型的，但是，根据市场的调查，运用航空插头的用户***多，因为这个类型的连接器可以满足多个设备的通信。虽然，连接器看起来很复杂，但是，它的作用是很单纯的，可以解决电路不流通或者是电路内被阻断的现象。

因为还没有发现普遍使用的清洁能源，所以，在家庭生活中，还是使用电能***多，但是，电能一旦错误使用就会造成很大的***性，这就要求在设备上***的设计，而航空插头可以为大家解决这个麻烦。现在每家每户都在使用电能，尤其是到了用电高峰的时候，一旦出现电压不稳的情况，对于用户来说也是非常***的，还有很多电路被阻断的情况发生，我们一定要特别的小心，不过，自从有了连接器以后，这个问题就能够顺利解决了。在电路内被阻断处或者是孤立不通的电路之间，安装一个航空插头就可以使电路达到预定的功能，是非常可靠的一种设备。

作为连接器来说，大家在生活中应该是比较常见的，它是电子工程技术人员经常接触的一种部件，在我们***，这种设备也有别的名字，比如说，插件、插头、插座等，航空插头是适合于各种类型的家用电器的，而且，在使用的时候，不管是传输电流还是传输信号，都非常的清晰，并且没有安全隐患，所以，百姓们都非常喜欢。

不过，现在遇到了一个问题，随着市场的发展，我们的使用者需求也是不断上升的，所以，航空插头如果还想在未来的发展之中得到更多的进步的话，也是需要参考更多的科学技术的，希望在未来的发展之中，我们可以看到更具有利用价值的连接器。

航空插头的电子工程技术看插针插孔的影响

　　航空插头机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有***1大插入力和***1小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。

　　航空插头内部芯件采用绝缘可靠、耐高温的PPS工程复合材料，插针、插套采用优质铜材且全部镀金处理，外壳采用合金电镀处理，防腐性能良好。规格多样、品种齐全、采用国际、国内标准生产，能与欧美、日本、韩国、台湾等名1牌连接器实行互换，质量完全达到同等要求，特别博众所长，取其优点，创新设计开发的新一代圆形电连接器，连接更可靠、实用、美观。产品广泛用于机床电器、数控设备、***器械、伺服电机、船舶、航空等行业。